河道防撞欄桿作為重要的公共安全設(shè)施，其防火性能直接影響公共安全和應(yīng)急能力。目前市場上常見的欄桿材質(zhì)包括混凝土、金屬（如鋼、鋁合金）以及復(fù)合材料（如玻璃鋼、塑木），不同材料的防火性能差異較大，需結(jié)合具體使用場景分析。
1. 混凝土欄桿：防火性能
混凝土本身屬于不燃材料，耐火極限可達(dá)2小時(shí)以上，在高溫下不會燃燒或釋放有毒煙霧。其密實(shí)的結(jié)構(gòu)可有效阻隔火焰蔓延，即使在車輛撞擊引發(fā)燃油火災(zāi)的情況下，也能保持結(jié)構(gòu)完整性。但混凝土欄桿存在自重大、造型單一、韌性不足等問題，可能影響撞擊緩沖效果。
2. 金屬欄桿：需防火處理增強(qiáng)
鋼材和鋁合金的熔點(diǎn)雖高（鋼約1500℃，鋁合金約660℃），但高溫下強(qiáng)度會急劇下降。未做防火處理的鋼制欄桿在800℃火焰中15分鐘內(nèi)即出現(xiàn)軟化變形，可能引發(fā)二次坍塌風(fēng)險(xiǎn)。通過涂覆膨脹型防火涂料（如環(huán)氧基阻燃涂層），可形成隔熱碳化層，將耐火時(shí)間延長至1小時(shí)以上。建議在密集區(qū)優(yōu)先選用經(jīng)過防火認(rèn)證的金屬欄桿。
3. 復(fù)合材料欄桿：存在燃燒風(fēng)險(xiǎn)
玻璃鋼（GFRP）和塑木（WPC）等復(fù)合材料普遍存在可燃性缺陷。普通玻璃鋼的氧指數(shù)僅為20-22（GB/T2406），遇明火易持續(xù)燃燒并釋放大量黑煙和苯類有毒氣體。通過添加氫氧化鋁等阻燃劑可將氧指數(shù)提升至28以上，但成本增加30%-50%。這類材料更適用于低火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域。
防火設(shè)計(jì)建議
（1）在橋梁、隧道出入口等高危路段優(yōu)先選用混凝土結(jié)構(gòu)；
（2）金屬欄桿應(yīng)滿足《鋼結(jié)構(gòu)防火涂料》GB14907標(biāo)準(zhǔn)，涂層厚度不低于2mm；
（3）復(fù)合材料需通過GB8624-2012《建筑材料燃燒性能分級》B1級認(rèn)證；
（4）設(shè)置間距≤50cm的縱向防火隔離帶，使用巖棉等填充材料。
現(xiàn)行《城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ11-2011）雖未強(qiáng)制規(guī)定欄桿防火等級，但建議重點(diǎn)區(qū)域參照《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50016要求。實(shí)際工程中需綜合考量防火性能、結(jié)構(gòu)安全和維護(hù)成本，對于化工園區(qū)、交通樞紐等特殊地段，推薦采用混凝土基座+防火涂層金屬欄桿的復(fù)合結(jié)構(gòu)方案。
